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当对手们都已不在全新的斯巴鲁WRX会不会寂寞?dxn

时间: 2021-08-01 栏目: 心理健康论文

原标题:当对手们都已不在 全新的斯巴鲁WRX会不会寂寞?

罗伊也是我车友聚会上认识的,作为一个95后,他有超出同龄人的社会认知。这一点在去KTV点歌的时候体现得淋漓尽致,当我们以为他应该只会TFBOY的歌的时候,他来了一首深情的罗大佑震撼全场。当然他还是有很多方面是非常典型的95后,比如说看漫画,只不过他看的漫画确实能和我们聊到一起去。最近罗伊同学疯狂的给群里车友安利的就是头文字D的续作MFG。

“我给你说,那个片桐夏向比拓海还强”罗伊又在兴奋地和我比划着,这个时候也是他最像小孩子的时候。

“你上次不是说网站断更了嘛,这个现在还是只有漫画没有动漫嘛?”

“嗯,我看到了拓海的徒弟和启介的徒弟缠斗那一段了”

“那个作者好像只有头文字D这一部漫画火了吧?”

“那不是重点,夏向真的超强的”

每次和罗伊聊天的时候都能想起自己第一次看头文字D动漫的情景,主角永远都是不出世的天才,开着最弱的车赢最强的对手。不过说起来,头文字D最终大BOSS文太的车终于要换代了。其实说是文太的车要换代了这个说法也不确切,文太的车究竟是斯巴鲁翼豹22B STI 还是斯巴鲁翼豹WRX Type R STI Version V到现在还是没有定论。但总之斯巴鲁WRX马上要换代了。

作为一个非JDM车迷,上一次聊起这台车还是2019年,那时斯巴鲁WRX S209上市了。虽然第四代的斯巴鲁WRX上市已经有近5年了,虽然S209上市之前不到半年,斯巴鲁WRX的FINAL Edition也刚刚推出。可以全世界换着法子割韭菜的车企不多,斯巴鲁绝对是最狠的一个。但每当斯巴鲁WRX换代的时候,JDM粉丝还是会非常狂热地去期待。

(图为斯巴鲁WRX STI S209)

“话说你手头不是闲钱多嘛,WRX换代不去整一辆?”我笑着对着罗伊说道。

“别了吧,上次我想买SUPRA都被批评了。我爸的意思非要买两门车就去买个E coupe,那些车他嫌Low”

“你爸是想你做那个开奔驰带走夏树的男人吧”

“去你的,我可是好男人”

都说再快的86也追不上“爸爸”开的奔驰是拓海的悲哀,说不定是因为拓海没有开翼豹呢?开个玩笑,JDM粉丝心中的翼豹绝对最有分量的一款神车。而这款车本身就具有传奇色彩,让它名满天下的就是那个WRC那个疯狂的年代。Group B和Group S两个特殊的组别的取消让不少厂商退出了WRC的舞台,也让一对红蓝宿敌的故事成为经典。1992年,天才车手科林麦格雷加入了斯巴鲁车队,驾驶着力狮RS完成了首个WRC赛季。1994年马基宁加入了三菱车队,同时斯巴鲁放弃了车身宽大的力狮RS改用更小巧的翼豹 STI参赛,三菱这边也发布了Lancer Evo 2代,这对宿敌初现狰狞。

(图为斯巴鲁WRX STI S209)

在随后的近十年里,富士(斯巴鲁总资产周转率)车队和三菱车队包揽了几乎所有的赛季的冠亚军,全世界车迷也见识到了EJ20系列发动机的强大,当然更让车迷们津津乐道的是翼豹STI的DCCD四驱系统,这套强大的的四驱系统能够在运动中调整每一个车轮的扭力输出,是斯巴鲁赖以成名的核心技术之一。

(图为克林麦格雷和斯巴鲁翼豹STi 22b)

“其实斯巴鲁在WRC赛场的故事远比漫画要来得精彩”

“我好像听说过一点,后来还有款游戏用那个车手的名字命名的”

“确实有,那个游戏名字叫科林麦克雷拉力赛之尘埃”

“这车手有多强啊?游戏用他命名?”

“不仅他很强,他的对手马基宁也很强,他俩们战车翼豹STI和Lancer Evo也很强。”

“嚯,那怕是JDM最高光的时刻了吧?”

(图为斯巴鲁WRX STI S209)

也许真的是吧,那个时代的日系性能车绽放出来耀眼的光芒。可是当这一切落幕之后斯巴鲁似乎还是不愿放弃,依旧倔强地前行着。斯巴鲁将WRX系列从翼豹车型中独立出来,继续发布STI版本的高性能车型,似乎以前还在那个最好的年代。争议肯定还是有的,新车取消了EJ系列的发动机,换装了代号为FA24的2.4T水平对置发动机。该款发动机在新款的傲虎和力狮上都有搭载,账面数据更加出色了,但也因为加入了丰田的缸内直喷技术被车迷质疑改装潜力。

写在最后:

除了借壳还魂的SUPRA 还健在的日系性能车已经不多了,WRX STI系列能够延续下来肯定是受到JDM粉丝们欢迎的,虽然没有了EJ系列的发动机,虽然它已经不再属于翼豹了,但是车迷们对它的热情还在。就像蒸汽时代终究远去一样,内燃机的时代也会过去,但在它走远之前我们不更应该享受更纯粹的快乐吗?

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