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二手车城遇到“特价”辉腾,7万多公里,掀开前盖很多人都说不要6ot

时间: 2021-08-04 栏目: 心理健康论文

大众辉腾轿车是大众家族的旗舰型轿车,这款rsi指标车最为尴尬就是在上市时期没有火,停产后却火了,有人说它是被网络炒起来的网红车,这也是有道理的,在各种因素作用下大众辉腾就火了起来,现在在二手车市场上大众辉腾比较火热。

在二手车市场上大众辉腾最受那些年轻人欢迎,因为在年轻人的眼中辉腾属于网红车,很多女生也都知道这款车,大众车标下带字母,可能正是因为这样上汽大众集团开始把(|)、帕萨特、(|)的车尾都设计了字母,当然这只是人们的猜测。大众辉腾是一代真的是一代经典,大众自主研发的高端商务车,当年它的总设计师在研发这款车时还顺带弄出了100多项专利,而且辉腾的平台很高,它和宾利飞驰共享生产线,还弄出了透明化工厂,纯手工打造等很多前沿生产理念。

如今在二手车市场上还能看到辉腾,当然价格也没有想象的那么低,今天笔者在二手车市场上遇到了一辆“特价”辉腾,停在这里好几个月了,报价24.6万元,这辆车已经跑了7.3万多公里,据说车况还算不错,但是没有人买。

这辆车放在该露天停车场已经很长时间了,笔者认为这辆车卖不出去的原因就是车价高,虽说一些工作人员告诉我这辆大众辉腾属于“特价车”,但是这个价格一点也不特价,尽管24.6万元不算多,可能还能再还掉一点价,但车况是一个未知数,需要好好检查一下然后给客户一个明确的回复,因为这种豪华车清洗干净之后绝对很漂亮,倘若价格再稍微低一点的话肯定能卖掉。

据了解这是一辆2011款的大众(|) 3.6L 汽油 加长商务版,车身线条圆润,给人的第一印象就是很高端,有人调侃它是放大版的(|),但是辉腾的工艺不是大众帕萨特有的,细节部分最能体现,辉腾当年搭载的平台很高,它和宾利(|)共同生产线,因此很多零件都是通用的,现在大众辉腾已经停产,因此维修时配件的价格很高。

此车的绿本上显示这辆车于2011年3月份落地,距离今天已经有9年的车龄,跑了7.35万公里,这个里程数不算多,但是很多车友不相信,因为这辆车的公里数太小了,怀疑是调表车。再来看看车内部分,座椅方向盘磨损程度一般,工作台被氧化的程度也较为轻,但是很多车友都表示这辆车的实际里程数应该不止这些,当然这只是人们的猜测。

大众辉腾作为D级豪华轿车,车内配置必然很丰富,比如全景天窗,一键启动等,这些豪车标配的配置都是有的;还有定速巡航系统,导航和倒车影像全方位雷达系统,底盘升降功能,车内恒温空调,电动记忆加热真皮座椅,标配电吸门,后排独立恒温空调和座椅加热,这些配置放在今天一样很高端,倘若这辆车没问题的话肯定很多人愿意买。

掀开前大盖后再来看看这辆辉腾的引擎部分,发动机舱干净简洁,可见这辆车原本是清洗好后停在这里的,引擎舱内的油路干净,整洁,一看就是精心清洗的,很多人表示引擎舱太干净就看不到蛛丝马迹了。这辆大众辉腾搭载着3.6L 280马力 V6引擎,匹配6AT变速箱,官方公示的零百加速成绩为8.9秒,全时四驱系统和车辆传动的平顺性是这辆车的加分项。

大众辉腾当年全系车型搭载的发动机都是自吸的,那时候人们认为自吸引擎比较实在,现在高端车基本上都采用涡轮增加引擎,自吸引擎和涡轮增压引擎都不错,优缺点并存,需要辩证看待。

这辆大众辉腾的仪表盘,从仪表盘上可知这辆大众辉腾的里程数为7.35万公里,不过很多车友都表示不敢相信这个里程数,就像看到太干净的发动机舱时会感觉有问题一样,毕竟这辆车已经有9年的车龄,机械磨损肯定是有的。

这辆辉腾卖24.6万元有点贵了,尽管新车落地超80万元,但是那已经是过去式,因此价格高了些,这里的“特价”一点也不特价,所以说二手车市场水深,不了解的话请谨慎,或者不如买新车,花20多万元买辆B级新车也很好,所以说价格太高的话就没有必要买它了。

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