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尝试红旗E-HS9:从静态到动态,它都揭示了"国王的力量"rk5

时间: 2021-12-04 栏目: 心理健康论文

近年来红旗品牌的发展对所有人都是显而易见的。无论是品牌形象,产品实力,销售业绩还是消费者认可度,它都取得了飞速发展,尤其是从H9出现后(消费者|图片),消费者见证了高端市场中的红旗品牌再次努力工作。

过去三年中,红旗品牌的销量为2017年的4,561辆,2018年的33,000辆,2019年的100,000辆,以及今年的销量超过200,000辆,这意味着红旗拥有连续三年售出超过200,000辆汽车。至少同比增长100%25。

在SUV字段中,遵循继HS7(参数|图片)之后,红旗汽车于12月4日推出了新型的大型纯电动SUVE-HS9。

作为红旗品牌的旗舰(参数|图片)红旗E-HS9级SUV的亮点是什么?它能帮助红旗品牌的整体销量进一步增长吗?

从"老干部"到"脾气暴躁的人"

当前的危险信号E-HS9(参数|图片)总共推出了4种型号,厂商指导价为509,800-729,800元。基于红旗的新FME平台,这款新车定位为纯电动大型SUV,也是该平台下的首款车型。

作为红旗车型,E-HS9被定位为大型SUV,自然应充分展现其传统气息和庄重。

作为纯电动汽车,它也是红旗的旗舰SUV,因此自然也必须展现出尖端技术的外观。仔细查看红旗E-HS9的外观,这两个标识仍然正确组合在一起。

红旗E-HS9的第一眼让人们感受到了汽车本身的威慑力。即使从远处看,也知道这是一个"无情的角色"。

在设计方面,新车采用了红旗家族的前脸和垂直镀铬的瀑布式中间网,秉承了中国式的新高贵精致设计理念。镀金装饰条是红旗E-HS9的亮点所在,而中国网内部并未采用封闭式设计,似乎没有不适感。

此外,"空气穿过山脉和河流,红光闪烁"的红旗从引擎盖的中心延伸到前面的中央网,这不仅是家族的标志性遗产,而且是也体现出独特的时尚感。

两侧的前大灯展现出一种技术氛围。同时,顶部的LED日间行车灯与前格栅两侧的飞翼形状融为一体,底部的两侧灯组与前围完美融合。

在车侧,新车采用了坚固的线条设计,加上车身长度超过5.2米,使其看起来非常霸气。

同时,E-HS9并没有使用太多的抛光金属装饰例如,C柱上的镀铬装饰面板配备了10个LED灯条,可用来显示动力并增强车辆的精致感和技术感。p>

"红色标志"的鲜红色设计元素正好通过前挡泥板和前门。上门下方有亮黑色蜂窝状装饰,您可以看到这辆新车的细节非常周到。

轿车,新车采用了流行的直插式LED尾灯,三叉形的造型也非常独特。

此外,除了在新车的后壳下方增加镀铬饰条之外,汽车,它还使用小型扩散器装饰来增强新车的运动感。

在室内设计中,红旗E-HS9还适当地将传统的奢华与尊严与智能技术。

整体设计非常对称。g,看起来雄伟而庄重。

当然,机舱中最大的亮点还是与中控台集成的大屏幕并排排列的三个大LCD屏幕,中控台下方是触摸屏,不仅加宽了它,还改善了车内的水平空间体验,同时改善了车内的技术质感。

在工艺和材料方面,E-HS9的表现也不错,此外还添加了诸如直纹核桃木等高端材料,纳帕皮革和镀铬。确实,马车的豪华性非常强。

此外,座椅上的菱形格子拼接工艺还增强了内饰的精致感。当然,后排的两个独立座椅是这次测试的旗袍四人座车型的精髓。

椅子的坐垫和靠背足够宽,填充物也非常丰富和柔软。结合电动腿托和座椅通风/加热/按摩功能,它可以舒适地贴在肩膀,腰部和腿部。在座位上

此外,后排乘客还具有独立的视听系统,并且屏幕自然地集成在前排座椅的后部。

它不仅可以用于观看视频和听音乐,还可以用于地图导航和其他功能。同时,使用蓝牙耳机,无需担心与前排乘客播放不同视频而引起的声音冲突。

驾驶体验非常愉快,我期待各种动力形式

红旗E-HS9是基于红旗的新FME平台开发的,电气智能网络连接技术平台已在许多方面建立了较高的技术标准。

当前,所有E-HS9型号均由%2B四轮驱动双电机驱动。一世我们装备最先进的试驾车的前后双电动机的总功率达到405kW,最大扭矩达到750Nm。

此类数据的性能确实非常抢眼。当然,请不要忘记这是一款自重超过2.6吨(顶部配置)的全尺寸SUV车型。

因此,实际的驾驶性能不是躁狂,而是创造了非常平滑和舒适的加速感。同时,油门踏板没有磁滞现象,并且线性度很高,这使得E-HS9的驾驶感觉非常方便,这是基于其纯电动驱动形式的优势。

同时,尽管E-HS9的重量不轻,但在轻巧的底盘和车身结构方面已经做了很多工作。全铝结构部件,空心稳定杆以及前双叉骨和后多连杆悬挂系统的应用使该底盘充满了高品质。

配有电磁悬架,可以调节前后减震器的阻尼。当面对崎bump不平的路面时,E-HS9具有非常强的振动过滤和稳定性。同时,在快速合并时,底盘不会感到太懒惰,并且身体姿势简洁明了。

我也对E-HS9的NVH性能感到惊讶。面对由庞大的机身引起的大迎风面积的问题,E-HS9在抑制风噪声方面非常有效。

同时,没有发动机噪音除了很小的道路噪音外,E-HS9在驾驶时还具有"行政车"的安静性。

因此,根据机械质量的经验,E-HS9的性能确实物有所值。

如果您是真正的车主,您可能会很高兴使用E-HS9来满足一些长途自动驾驶的需求,因为驾驶体验确实非常舒适和先进。四轮驱动形式也保证了一定的通过性能;慷慨的驾驶辅助系统可以使驾驶更轻松,更安全。

但是,正是由于如此出色的驾驶体验,我认为E-HS9如果能够提供燃油版本或混合动力版本供用户选择,将会更加完美。毕竟,这辆车的续航能力确实有点"着急"。

实际上,就电池系统而言,E-HS9并非"s"。电池组容量达到99kWh,能量密度可以达到178.1Wh/kg,NEDC的综合工作条件续航里程为510公里。。

但是庞大的机身,庞大的维护费用以及机身上过多的电子设备,除了座椅的通风按摩,空气悬架和丰富的功能外,仅屏幕就有7件。主动安全系统,使E-HS9的能耗管理不佳。

经过一天的试驾,我总共行驶了91.5公里,小计平均能耗为40.9kWh/100公里。如果使用99kWh电池计算,则E-HS9的实际续航里程为250公里。关于。

当然,这种转换并不严格。此外,试驾当天的温度比零还低10度,汽车一直在变热。环境因素对于E-HS9而言确实更加困难,但是这种耐久性能始终让人们不必担心将其用于长距离驾驶,并且出色的驾驶体验并不完美。反映出来。

事实上,红旗并不缺乏出色的引擎。红旗H9的2.0T涡轮增压%2B48V轻型混合动力车和3.0TV6增压发动机具有良好的性能。如果它能在"E-HS9"上得到称赞,再加上其出色的机械品质和豪华的驾驶体验,则必将带给消费者更极端的乘车体验。

红旗E-HS9价格昂贵吗?

红旗E-HS9的厂家指导价509,800-729,800元贵吗?

很难证明这个问题。毕竟,纵观目前的中国汽车市场,只有少数几个独立品牌的大型SUV,而E-HS9是中国首款大型纯电动SUV。

因此,从理论上讲,红旗E-HS9具有完整的定价能力。同时,如果以此类推通常是奢侈品牌,则大型SUV超过一百万级,例如Mercedes-BenzGLS,BMWX7(参数|图片)等。在价格和红旗E-HS9的产品性能方面,509,800的起始价并不昂贵。

当然,对于当今的汽车市场,如果消费者想要接受这个价格,不仅出色的产品能力还不够,而且品牌故事和风格也足够。这些是红旗品和悦股票网www.heyuegupiao.com牌。在哪里继续发挥力量。(写作|谢天双)

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